Racenews.be

De World Motor Sport Council heeft vandaag een aantal drastische veranderingen aangekondigt voor het volgende seizoen. De belangrijkste daarvan zijn de aankondiging van Pirelli als nieuwe leverancier voor de banden, het terug invoeren van de 107% regel tijdens de kwalificaties en enkele aërodynamische veranderingen waardoor het inhalen makkelijker zou moeten worden.

Pirelli zal vanaf 2011 en de volgende 3 jaar alle teams van banden voorzien, nadat Bridgestone eerder dit jaar had aangekondigd zich terug te trekken.

De terugkeer van de 107% regel zal door de nieuwe teams met schrik aanzien worden, al wie niet binnen 107% van de snelste ronde van Q1 (de eerste sessie met alle deelnemers) blijft zal niet kunnen deelnemen aan de race. Er zijn hierop echter wel nog uitzonderingen mogelijk door de stewards.

Onder de nieuwe regels zal de piloot vanaf volgend jaar in staat zijn om de achtervleugel aan te passen vanuit de cockpit, van zodra ze 2 ronden ver in de race zijn. Er zal ook een elektronische controle gebeuren, want het systeem dient om makkelijker te kunnen inhalen en zal dus enkel geactiveerd worden wanneer de achtervolger op minder dan één seconde zit. Deze controle zal op vaste punten op het circuit gebeuren. Tijdens de trainingen en kwalificaties zal het systeem ook beschikbaar zijn.

Verder worden de dubbele diffuser en "F-Duct" vanaf volgend jaar volledig verbannen. Het minimum gewicht van de wagens wordt verhoogd naar 640kg.

Ook KERS maakt opnieuw zijn intrede na een jaar uit de sport weggeweest te zijn, fabrikant Cosworth geeft aan ook een variant in volle ontwikkeling te hebben.

Enkele regels zullen wel onmiddelijk toegepast worden:

• Volgend op het Schumacher-Alonso incident in Monaco heeft de FIA de safety-car regels verduidelijkt: Het is verboden in te halen indien de safety-car op het circuit rijdt tijdens de laatste ronde.
• Piloten die onnodig traag of onregelmatig rijden, of op een manier die gevaar oplevert voor andere piloten zullen gerapporteerd worden aan de stewards.
• Na het spektakel van Lewis Hamilton die zijn wagen naar de pits moest terugduwen, na de kwalificaties in Montreal, Canada, moeten de wagens op eigen kracht terugkeren naar de pits wanneer een staal van de brandstof vereist is.